L'X-Raid Yamaha Rally Team ha recentemente completato con successo un test di shakedown del prototipo YXZ1000R sviluppato da X-Raid aggiornato, con il Side-by-Side turbo sottoposto a rigorosi test su terreni difficili e in condizioni difficili in Marocco.
Il prototipo originale YXZ1000R sviluppato da X-Raid ha fatto il suo debutto competitivo al Rally Dakar 2021, dimostrando il suo potenziale assicurandosi il secondo posto nella classe FIA T3.1 Lightweight Prototype. Un sesto posto alla Dakar nel 2022 ha consolidato le sue credenziali di rally raid e lo sviluppo continuo ha visto miglioramenti costanti nelle prestazioni del prototipo YXZ1000R.
Basato sulla Yamaha YXZ1000R di produzione, il prototipo è stato progettato per soddisfare le normative FIA pur mantenendo il design del corpo della YXZ1000R immediatamente riconoscibile. Per consentire al prototipo YXZ1000R di affrontare il tipo di terreno che si incontra durante i rally, X-Raid ha esteso e rinforzato i bracci delle sospensioni anteriori e posteriori, consentendo di spostare gli ammortizzatori verso l'esterno e potenziato l'impianto frenante.
Durante i test in Marocco, X-Raid ha presentato per la prima volta una nuova versione del prototipo YXZ1000R, dotata di un motore Yamaha turbo che produce una potenza significativamente maggiore e fornisce il perfetto equilibrio tra le prestazioni del motore e del telaio. Terreno accidentato e caldo estremo, con temperature superiori ai 45 gradi Celsius, hanno fornito le condizioni ideali per condurre test di affidabilità e raccogliere quanti più dati possibili sul nuovo motore Yamaha, cambio e trasmissione con i piloti Dakar esperti Camelia Liparoti, Annett Fischer e Mario Franco a disposizione per mettere alla prova il prototipo YXZ1000R.
Non solo è stata un'occasione per vedere come si sarebbe comportato il motore turbo del nuovo prototipo, ma gli affioramenti rocciosi, i sentieri polverosi e le dune profonde del deserto marocchino hanno anche offerto loro l'opportunità perfetta di regolare il telaio e le impostazioni delle sospensioni. Tutti i piloti hanno lasciato il test ben impressionati dalle prestazioni e dalla manovrabilità del prototipo YXZ1000R nelle condizioni difficili, concordando sul fatto che il nuovo motore turbo fosse un grande passo avanti.
Il prossimo passo nello sviluppo del prototipo YXZ1000R sviluppato da X-Raid sarà un test di affidabilità finale a settembre, sempre in Marocco, in preparazione al Rally Dakar 2023 che si svolgerà tra il 31 dicembre e il 15 gennaio.
Camelia Liparoti: ROV Racing Coordinator, Yamaha Motor Europe
“Abbiamo condotto il test in alcune condizioni estreme nel deserto, sono felice di come si è comportato il nuovo prototipo. Le temperature sono salite a oltre 45 gradi Celsius e il terreno accidentato e le condizioni sabbiose hanno sottoposto la macchina ad un'enorme quantità di stress, il che è stato perfetto per uno shakedown per vedere come reagiva il motore Yamaha turbo. Sinceramente sento che ora abbiamo il perfetto equilibrio tra prestazioni del telaio e potenza del motore. È stato fondamentale condurre questo test, soprattutto in condizioni simili a quelle in cui correremo, e siamo felicissimi del risultato e di come il nuovo motore si integra con il telaio, ma c'è ancora molto lavoro da fare”.
Sven Quandt: amministratore delegato, X-Raid
“Il nostro obiettivo per questo test in Marocco era lavorare sulla configurazione delle sospensioni, sulle prestazioni e soprattutto sull'affidabilità del nuovo motore, ma anche sul prototipo completo della Yamaha YXZ1000R. Siamo riusciti a completare l'impostazione delle sospensioni e siamo contenti di come si è comportato il nuovo motore nelle condizioni estreme del deserto. Ci sono sempre alcune piccole cose su cui lavorare, ma con le alte temperature e il terreno difficile in Marocco, penso che avessimo le condizioni perfette per vedere cosa poteva fare la nuova macchina. Il prototipo originale è stato progettato per consentire ai principianti un modo per entrare nelle gare di cross country e di divertirsi. Dopo la prima Dakar sapevamo di avere un ottimo telaio, ed è lì che abbiamo iniziato il nostro sviluppo, migliorandolo passo dopo passo. Sapevamo che il passo successivo era fornire più potenza, ma l'affidabilità era fondamentale e il motore doveva funzionare con il resto della macchina. Dopo questo test, possiamo vedere il reale potenziale dell'ultima iterazione del prototipo Yamaha YXZ100R e posso dire che siamo davvero contenti delle prestazioni fino ad ora".
Yamaha Motor Europe N.V.,
